Di pasar otomotif Malaysia, Proton X50 telah muncul sebagai bintang yang bersinar. dengan lebih dari 100.000 unit yang terjual hanya dalam tiga tahun dan mempertahankan penjualan bulanan melebihi 2.000 kendaraan,teknologi ini dikemasNamun, di samping kesuksesannya, muncul pertanyaan: Bisakah Proton X50 benar-benar dianggap sebagai "Volvo anggaran"?Apa hubungan sebenarnya antara favorit Malaysia ini dan Volvo XC40Kami memeriksa dasar-dasar teknis Proton X50 untuk mengungkapkan nilai proposisinya yang sebenarnya.
Proton X50 secara strategis menargetkan pasar SUV segmen B yang sangat kompetitif.Keberhasilan X50 berasal dari proposisi nilai yang luar biasaProton telah dengan mahir memposisikan X50 pada titik harga yang dapat diakses sambil menawarkan fitur premium yang biasanya ditemukan di kendaraan yang lebih mahal.
X50 entry-level dilengkapi dengan mesin turbo 1.5L injeksi langsung, transmisi dual-clutch, Level 2 semi-otonom bantuan mengemudi, atap sunroof panorama, 360 derajat sistem kamera,dan pemantauan titik matiKombinasi fitur ini pada titik harga menetapkan X50 sebagai pemimpin nilai tidak terbantahkan segmen.
Daya tarik X50 melampaui harga yang terjangkau untuk kombinasi yang seimbang dari teknologi canggih dan kegunaan sehari-hari:
Mesin tiga silinder 1.5L turbocharged X50 (JLH-3G15TD) yang dipasangkan dengan transmisi wet dual-clutch 7-speed memberikan 177 tenaga kuda dan 255 Nm torsi.Sementara powertrain ini berbagi akar pengembangan dengan Volvo melalui perusahaan induk Geely, penting untuk menjelaskan hubungan sebenarnya.
Mesin ini merupakan upaya kolaborasi antara Geely dan Volvo, dengan hak kekayaan intelektual bersama. Namun, hanya sekitar 10% komponen memenuhi standar premium Volvo.Transmisi, sementara juga digunakan dalam beberapa model Volvo, dikembangkan secara independen oleh Geely.
Berlawanan dengan kesalahpahaman populer, X50 tidak berbagi platformnya dengan Volvo XC40.yang menggunakan platform Geely BMA (B-segment Modular Architecture)Hal ini berbeda secara mendasar dari Volvo CMA (Compact Modular Architecture) yang digunakan dalam XC40.
Platform BMA memprioritaskan fleksibilitas dan skalabilitas, sementara CMA Volvo menekankan keamanan dan kinerja lingkungan.Perbedaan arsitektur ini berarti X50 dan XC40 tidak memiliki hubungan platform langsung..
Eksterior X50 menampilkan bahasa desain terbaru Proton dengan profil SUV yang sporty dan mirip coupe.
Di dalam, X50 menawarkan kabin modern dengan layar sentuh 10,25 inci, panel instrumen digital, dan bahan premium di seluruhnya.
X50 menggabungkan struktur badan baja kekuatan tinggi yang dilengkapi dengan sistem keamanan aktif dan pasif:
Di jalan, X50 memberikan pengiriman daya yang mulus dengan penanganan yang responsif.membuatnya sama cocok untuk perjalanan kota dan pelayaran jalan raya.
Proton X50 berdiri sebagai prestasi independen daripada turunan dari rekayasa Volvo.X50 mewakili kemampuan Proton untuk memberikan nilai luar biasa melalui kemitraan strategis dan pengembangan produk yang terfokusKeberhasilannya berasal dari pemahaman kebutuhan pelanggan dan memberikan fitur premium pada titik harga yang terjangkau, membangun dirinya sebagai pemimpin di pasar SUV yang kompetitif di Malaysia.